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PORTS KARCHERS ET BERS :

ChoiseulKarcher en service 
Places de travail et Bers No 6 et n° 10
Grue en service,  Pas d'eau !

Pâquis : Karcher en service
Grue manuelle en réparation (axe).

Eaux-Vives : Karcher en service (No 1) échangé le 2 mai 
Clé :  Les Corsaires (clé réserve : Police Nav.) 
Grue en service.

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Niveau du Lac


7 mai 2024 :   371m81 = niveau été -40cm
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Annonces:
sam. 30 mars 2019
Histoire : Table ronde La rade de Genève

Dans le cadre du Festival Histoire et Cité (du 27 au 31 mars 2019)
Reflets sur la présentation de "La rade de Genève"  le 30 mars 2019 à Uni Dufour, de 11h à 12h30
Ortateurs : Robert Cramer, Bénédict Frommel et Leïla el-Wakil. Modération : Isabelle Brunier. En partenariat avec l'AEHR, Association pour l'étude de l'histoire régionale - Genève.

Depuis l'Antiquité, mais surtout entre les XVIe et XXe siècles, l'espace aquatique du bout du lac a été modifié, aménagé, embelli. Aujourd'hui, la constructzion le la nouvelle plage des Eaux-Vives prévoit le déplacement de nombreuses activités traditionnelles des quais. Le dégagement de ces espaces suscite tant la crainte que l'engouement, et aussi le désir de nouveaux usages. (Tiré du programme Festival Histoire et Cité p. 23)

Extrait pictural de la présentation :

 
 
de gauche à droite : Isabelle Brunier, Leïla el-Wakil, Bénédict Frommel et Robert Cramer.
Bénedict Frommel présente Geneve sur l’eau depuis 1715 la navigation le moyen de transport le plus important pour le commerce et les marchandises. Port de la Fusterie ?
Port de Longemalle
La Bourgogne permet de transporter 220 t. La Neptune 120 t.
 
 
Entre Longemalle et le Molard, vers 1855
1958 Jonction entre les ports et le train
 
 
Vue du Jardin anglais vers 1880. Port des Eaux-Vives et promenade sur les quais.
Lac force motrice et égouts, tout passe par le lac.
Grue du port des Pâquis construite vers 1860 (?). Ici en activité en 1923. (année de la création de l'APB !).
La rade de Genève vue par les artistes par Leïla el-Wakil. Historienne professeure associée. Fondatrice de l’AEHR. Le lac et la navigation de plaisance. En arrière plan : les Voirons, le Môle et le Salève.
Site exceptionnel, attire les peintres : Hodler
La rade et le jet d'eau (1891) buts de promenade. Favorisent le développement touristique.
 
On devine le pont du Mont-Blanc (1862-1864)
Quais homogènes. Les bâtiments en front de quais.
Panorama, vue. Arborisation appréciée
Façades urbaines. Le Kursaal. (photo 1881)
façades urbaines. Palais Wilson. Accès au lac en terrasses. Arborisation appréciée.
La Genève touristique est marquée par ses quais et son jet d'eau.
 
Robert Cramer : en place depuis 1997, réunion de la gestion de l'eau et de la construction (eau) dans le même département. Urgence : Renaturation des rivières, Seymaz, Aire, etc. 2007 intérêt pour le lac et origine du projet
Vision : accès à l’eau permanence fev 2007 balade du conseil d’état. Un mur de bateaux bouche la vue vers l’eau. Sur les quais, les entrepôts masquent l'accès et la visibilité de l’eau. But du projet : désencombrement des quais. Emplacements nouveaux notamment pour les activités des pêcheurs professionnels ...
Supprimer les bateaux en aval du jet d’eau. Nouveau port public au Port noir pour les accueillir et agrandissement de La Nautique. Y compris accès à l’eau par une plage -> doublement des accès à la plage en ville. Vision personnelle pessimiste sur la mare aux canards et aux moustiques !
 
Formation au grutage des bateaux (grues électrique) organisée par l'APB
Il y a foule, le public manifeste un vif intérêt pour suivre les activités portuaires (hors du périmètre sécurisé).
 
 
Public intéressé et attentif ! C'est aussi cela des quais animés !
 
 
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